Embraer è un produttore aeronautico brasiliano la cui sede principale si trova a Sao José dos Campos (nello stato di San Paolo).
Il nome del produttore di aerei brasiliano è anche la contrazione di “Empresa Brasileira de Aeronáutica”, per compagnia aeronautica brasiliana. Quest’ultimo nasce nel 1969 con lo sviluppo di un primo aereo, il Bandeirante. Alla sua guida troviamo ilCEO e ingegnere Ozires Silva.
Torniamo a questo produttore di aerei con una certa competitività, rinomato nel campo dell’aviazione d’affari e del trasporto aereo.
Embraer oggi:
Alcuni dati del produttore di aerei Embraer:
Ecco alcune cifre attuali che caratterizzano la società aeronautica brasiliana:
- 8.000: questo è il numero totale di aeromobili che l’azienda ha consegnato in tutto il mondo.
- 145 milioni : questo è il numero di passeggeri trasportati ogni anno sugli aerei Embraer.
- 3° : è la posizione che il produttore di aerei ottiene nella classifica dei maggiori produttori di aerei commerciali.
- 18.000: questo è il numero di dipendenti dell’azienda Embraer nel mondo.
- 4,2 miliardi di dollari: questo il fatturato di Embraer nel 2021.
Fondazione dell’azienda EMbraer nel mondo
L’azienda brasiliana opera nel settore dell’aviazione da oltre 50 anni. Che si tratti di aviazione militare, aerospaziale, commerciale, aziendale o esigenze mediche o merci (cargo).
La compagnia aerea nazionale brasiliana è oggi una delle più grandi nella produzione di aerei commerciali. I suoi principali concorrenti sono:
- Dassault Falcon in Francia
- Boeing negli Stati Uniti
- Aerei aziendali Bombardier in Canada.
Finalmente, con il suo sviluppo, Embraer si afferma in tutto il mondo. Ha uffici, fabbriche e persino centri di distribuzione in vari continenti come:
- in America
- in Asia
- in Africa
- in Europa.
Allo stesso modo, la compagnia aeronautica dispone anche di un proprio FBO, terminal privato, nell’aeroporto di Sorocaba, vicino a San Paolo in Brasile.
Un produttore di aeromobili impegnato: gli impegni di Embraer
Embraer è al passo con i tempi e i cambiamenti. L’azienda è molto coinvolta in missioni di sicurezza militare (in particolare per l’aeronautica brasiliana).
Tuttavia, viene utilizzato anche per missioni mediche, come nel caso dell’epidemia di coronavirus che è aumentata evacuazioni mediche. Embraer ha messo a disposizione i suoi dispositivi per essere dei veri e propri trasportatori di apparecchiature mediche, ma anche di vaccini o per il trasporto di organi.
Infine, l’impatto ambientale spinge i produttori a innovare su aerei più ecologici che emettono meno CO2 nell’aria per limitare l’inquinamento. Embraer tiene conto di queste condizioni durante lo sviluppo di nuovi velivoli. È il caso dellanuova flotta di aerei “Energia”,annunciata da Embraer nel novembre 2021. Si tratta di unprogetto di 4 aerei che saranno alimentati mediante l’uso di energia rinnovabile forte>. Questi aerei dovrebbero entrare sul mercato successivamente a partire dal 2030.
Oltre al suo investimento a livello ecologico, Embraer ha creato, nel 2001, una fondazione per investire in programmi di aiuto locale. Si tratta quindi di due scuole di formazione che sono state create per consentire ai giovani persone da formare e acquisire competenze professionali.
Gli inizi del produttore di aerei Embraer
- 1969 : Prima di arrivare a diversi tipi di aerei, l’azienda ha iniziato con un solo uomo. Ozires Silva, ingegnere aeronautico, crea la società Embraer a San José, per produrre in serie il suo aereo Bandeirante. Quest’ultimo, avendo effettuato il suo primo volo l’anno precedente, conquistò il Paese e offrì una grande opportunità per ottimizzare la mobilità aerea dello Stato. Iniziò quindi la sua produzione.
- 1970-1971: Contemporaneamente alla produzione dell’aereo Bandeirante (serie EMB 110), Embraer produce e gestisce i primi voli dell’aereo agricolo Ipanema e l’aereo militare Xavante. Oggi l’Ipanema 203 è l’unico aereo agricolo ad essere rifornito di etanolo.
- 1972: quest’anno segna il primo volo della serie EMB 110 (Bandeirante), velivolo destinato ai voli commerciali forte>. Quest’anno ebbero luogo le prime vendite e le consegne iniziarono nel 1973.
- 1975: Embraer realizza le sue prime esportazioni all’estero, in Uruguay, per aerei Bandeirante.
- 1979 : nella sua prospettiva di sviluppo internazionale, viene creata l’Embraer Aircraft Corporation (EAC) negli Stati Uniti. Embraer si è poi stabilita in Florida nella cittadina di Dania e si è affermata sempre di più nel mercato americano.
- Anni ’80: Embraer produce vari aerei commerciali ma anche militari. Inoltre, il loro aereo commerciale EMB 120 Brasilia è rinomato per essere il l’aereo regionale più utilizzato al mondo. In quegli anni, infatti, non meno di 26 compagnie aeree operavano con questo modello, in 14 paesi, comprese compagnie francesi.
- 1983: Embraer Aviation International (EAI) viene fondata a Parigi. L’insediamento dell’azienda brasiliana in Europa le consente di aprire nuove prospettive e opportunità per gli anni a venire. L’azienda ha poi trovato clienti in Europa, ma anche in Africa e nel Medio Oriente.
L’arrivo dei jet regionali e l’espansione dell’Embraer
- 1995: questo è l’arrivo e il primo volo dell’EMB 145 (che oggi è l’ERJ 145). Si annuncia una rivoluzione nel trasporto aereo regionalel. Questo jet ospita 50 persone ed ha anche un basso costo di esercizio che riduce il prezzo del biglietto aereo. Ciò ha attirato l’industria aeronautica.
- 1998: in linea con il suo predecessore, ilERJ 135 effettua il suo primo volo.
- 1999: Embraer collabora con Liebherr Aerospace, una società aeronautica svizzera e la prima compagnia aerea regionale in Europa, parte del gruppo di società SAirGroup.
- 2000: L’azienda brasiliana apre uffici in Cina, a Pechino e anche a Singapore nell’Asia-Pacifico.
- 2000-2001: Embraer presenta nuovi aerei con l’arrivo dell’ERJ 140, il Legacy 600, nonché l’ERJ 145XR e l’Embraer 170.
- 2002-2004: Questo è l’arrivo della famiglia E-JETS. Successivamente, il produttore di aerei ha effettuato i primi voli dell’E170 , poi l’E175, l’E190 e l’E195, il più grande dispositivo prodotto dall’azienda in quel momento.
- 2004: Embraer acquisisce OGMA, un’azienda aeronautica portoghese. L’azienda brasiliana si sta affermando sempre più nel continente europeo.
Embraer si afferma nel mercato dell’aviazione d’affari e si apre a nuove prospettive
- 2007 e 2008 : L’arrivo di due business jet ad alte prestazioni, efficienti e confortevoli, i Phenom 100 e THE Phenom 300. Quest’ultimo divenne poi per 7 anni il jet privato leggero più venduto al mondo.
- 2009-2013:Appare la famiglia di jet privati Legacy. Puntando successivamente le punte delle ali, i Legacy 650 nel 2009, il Legacy 500 nel 2012 e Legacy 450 nel 2013.
- 2011 e 2013: Rispettivamente in questi anni, Embraer apre due nuove sedi in Florida (Stati Uniti). Il primo a Melbourne, il secondo a Jacksonville. Questi siti sono dedicati all’assemblaggio degli aerei Embraer.
- 2014: Embraer inaugura un nuovo sito dedicato ai jet dell’aviazione d’affari. Quest’ultimo si trova in Brasile, a Sorocaba, presso l’aeroporto (Bertram Luiz Leupolz).
- 2016: Embraer presenta una nuova famiglia di velivoli. Questa gamma di E-JETS E2 è la seconda generazione di E-JETS. Il produttore di aerei ha puntato soprattutto a produrre aerei molto meno rumorosi. Vengono poi presentati l’E190-E2 e l’E195-E2 (nel 2017).
- 2017: Un centro di innovazione, EmbraerX, è stato aperto nella Silicon Valley e a Boston. Questi centri mirano ad approfondire la ricerca sui potenziali E-VTOL. In futuro potrebbero rappresentare una rivoluzione nel trasporto aereo urbano.
Oggi la realtà di Embraer è più grande
di quanto chiunque avesse inizialmente sognato.
Ozires Silva, fondatore di Embraer
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Credito fotografico: Embraer[/didascalia]
Le flotte di aerei
di Embraer
Il costruttore di aerei brasiliano ha diverse famiglie e tipi di aerei.
Dispone di una flotta destinata all’aviazione commerciale quindi una flotta a lungo raggio, oltre a jet privati per l’aviazione d’affari strong>. Operano quindi per l’aviazione civile.
Tuttavia, il produttore di aeromobili dispone anche di una flotta aerea destinata ai servizi militari per la difesa e la sicurezza.
Va notato che mentre un buon numero di compagnie aeree utilizzano gli aerei Embraer come classica compagnia aerea di medio raggio, sono interamente utilizzabili dalle compagnie aeree con personale di cabina qualificato.
Questi diversi dispositivi, operanti nel settore dell’aviazione, consentono di soddisfare le diverse esigenze possibili solo nell’aviazione privata.
Imbarco immediato per una presentazione dei diversi aerei Embraer.
Embraer E-JETS
4 aerei compongono questa famiglia della compagnia Embraer. Questi sono:
- Embraer 170
- Embraer 175
- Embraer 190
- Embraer 195.
Questi aerei di linea regionali hanno da 70 a 150 posti a seconda del modello.
Nel mercato dell’aviazione d’affari, questi dispositivi sono ideali, ad esempio, per le compagnie aeree che effettuano voli di gruppo. Il comfort aumenta e garantisce collegamenti piacevoli per tutti i passeggeri.
Grazie alla sua efficacia, non meno di 80 compagnie aeree utilizzano l’E-JETS.
Infine, questi aerei di linea possono essere utilizzati per viaggi di medio o addirittura lungo raggio (l’autonomia massima dell’E190 è di 4.445 km per esempio). Inoltre, la flotta di aerei E-JETS di Embraer consuma circa il 10% in meno di carburante rispetto ad altri aerei intercontinentali simili.
Infine, il produttore di aerei brasiliano ha creato una gamma di velivoli più recente, che sembra essere in qualche modo l’evoluzione dell’E-JTS, si tratta della flotta E-JETS E2. Questi jet privati sono notevolmente più silenziosi, più efficienti nei consumi e con un design riprogettato. In questa gamma avanzata troverai i dispositivi:
- E175-E2
- E190-E2
- E195-E2.
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Credito fotografico: Embraer
Embraer ERJ (Embraer Regional Jet)
Questa famiglia di aerei regionali è composta da:
Sono più piccoli della famiglia E-JETS del produttore. Trasportano infatti fino a 50 passeggeri a seconda del modello.
Utilizzati anche per l’aviazione commerciale, possono essere utilizzati anche per voli di gruppo nell’aviazione d’affari (come E-JETS).
Questi aerei combinano prestazioni, adattabilità e comfort in cabina. Tutti questi vantaggi hanno attratto molte e importanti compagnie aeree, in 26 paesi in tutto il mondo.
Infine, l’Embraer 145 XR (per Extra Range) è il modello con il raggio più lungo di questa flotta di velivoli aeronautici, con un’autonomia di 3.700 km.
Flotta di jet aziendali Embraer
Infine, per completare la propria flotta, Embraer sta attualmente producendo una famiglia di jet privati per l’aviazione d’affari. Ecco i 4 dispositivi principali:
- Phenom 100 : Parte della categoria business jet molto leggera, il Phenom 300 è l’ideale, veloce e competitivo sui lunghi viaggi. breve raggio. A bordo, 4 passeggeri possono sedersi e godersi il comfort e il design della cabina.
Dal suo lancio sul mercato, si sono notati numerosi sviluppi e nuove versioni di questo modello della filiale, come ad esempio il Phenom 100 EV.
Esempio di prezzi di biglietti aerei per una coincidenza: Parigi – Saint-Tropez: da € 12.000.
- Phenom 300 : Questo modello di business jet è un derivato del Phenom 100, ma differisce tecnicamente ed esteticamente. Su questo aereo, 6 passeggeri possono percorrere una distanza massima di 3.600 km. Ideale per collegare tragitti brevi e medi.
Esempio di prezzo per una connessione: Ginevra – Parigi: da € 11.000.
- Praetor 500 : Questo modello ha, in un certo senso, sostituito il Legacy 450. È entrato sul mercato nel 2020. Questo jet privato, dal design straordinario, può trasportare a bordo 9 passeggeri per una distanza massima di 3.700 km. /li>
- Praetor 600 : Ispirato al Legacy 500, quest’ultimo sarà lanciato sul mercato nel 2020. È un jet privato intermedio. Può trasportare 12 passeggeri su una distanza di 4.500 km. A bordo sono presenti tutti i comfort e il design affinché i passeggeri si sentano a proprio agio per tutta la durata del volo, anche con bagagli di grandi dimensioni.
Esempio di prezzo per una connessione: da Parigi a Ibiza: da € 8.000 .
Altri jet privati Embraer
Altri business jet Embraer sono:
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